• Steel Backing 부에 청동분말을 다공질로 소결한 후 그표면에 PTFE와 납의 혼합물을 도포하여 함침 소성 처리한 복층
  소재로 이루어진 자기 윤활(무급유)베어링 제품입니다.

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• PTFE는 현재 사용되고 있는 모든 합성수지 중에서 내열성이 가장 좋으므로 이 제품은 사용한계온도 범위가 넓다.
• 다공질 청동층은 PTFE와 납의 혼합물로 충만되어 있으며 상부층의 박리를 억제한다.
• 배면 철판부는 기계적 강도를 증가시키며 열팽창에 의한 치수변화를 방지한다.
• 석도금은 부식을 방지한다.
• 마찰계수가 낮아 무급유로 사용할 수 있음.(μ0.04-0.08)
• 고하중 및 내충격하중에 탁월함.
• 내마모성이 탁월함.
• 두께가 얇고 가벼워 Compact한 설계가 가능함.
• 오일 급유시 비교적 고속운전에도 사용할 수 있음.
• 정.동마찰계수가 비슷하기 때문에 느린 속도에서도 Stick-Slip현상이 발생하지않음
• 작동할 수 있는 온도범위가 넓음.(-195 ~ +270℃).
• 비교적 가격이 저렴함.
• 다양한 표준품이 생산되므로 납기가 빠르고 적용이 편리함.(내경: φ3 ~φ300)

Technical Data

pv value	permissible with dry running	pv = 1.8 N/㎟.㎧        (continuous operation) pv = 3.6 N/㎟.㎧        (short-term operation)
Load carrying capacity	permissible static contact pressure	p = 250 N/㎟
Sliding velocity	up to	v = 2 ㎧
Temperature range		-200 to +280 ℃
Coefficient of thermal expansion	Steel backing	α st = 12 . 10-6 K-1
	Bronze backing	α Bz = 17 . 10-6 K-1
Thermal conductivity		λ > 42 W(m.K)-1
Electrical resistance		R = 1 to 10 Ω/㎠

Coefficient of friction at room temp.

Bearing contact pressure p N/㎟	Sliding velocity v ㎧	Coefficient of friction μ
250 top 140	up o 0.001	0.03
140 to 60	0.001 to 0.005	0.04 to 0.07
60 to 10	0.005 to 0.05	0.07 to 0.1
10 to 1	0.05 to 0.5	0.1 to 0.15
< 1	0.5 to 2	0.15 to 0.25

운반기계

자동차: 현가장치, 스티어링,제동장치, 트랜스 미션, 클러치, 기타

철도차량: 추력 업소버, 자동문, 기타

조선: 조향장치링크, 해치커버, 풀리, 기타

항공산업: 제어장치, 링크, 완충장치, 구동장치, 밸브, 윈치, 기타

기타: 컨베어, 자동차 조립설비, 도장라인, 스키리프트, 윈치, 다층 주차설비, 무대장치등

전기, 전자 기기

기록장치(피더 구동시스템), 복사기, 컴퓨터MT유니트, VCR, 캡스턴베어링, 영사기,줌렌즈 구동부, 위성안테나,
유량계, 자동정렬기, 솔레노이드, 스위치 회전형 건조기, 세탁프레스, 도어용캐스터, 전기교반기, 세탁기,
권선기, 리미트스위치

유수압 기기

로타리액츄에이터, 기어펌프, 유압실린더, 유압펌프(밸브기구), 급탕펌프, 질소펌프,가스메터, 기타

인쇄, 식품기계

옵셋인쇄기, 그라비어인쇄기, 승차권 자동 발매기, 제책기, 바인더, 병입기, 병세척기, 자동백 제조기, 담배기계,
육절기, 탈피기, 교반기, 발효기

섬유기계

연사기, 보빈, 니트기, 제트륨, 시트롤러, 와인더기, 싸이징기, 직조기, 기타